- 规格:齐全
- 是否标准件:是
- 材质:其它材料-
- 标准类型:
- 标准编号:
- 品牌:华建
- 表面处理:
- 等级/硬度:
- 螺纹类型:
- 内径:
- 外径:
- 厚度:
- 新旧程度:全新
- 主要用途:
- 产地/厂家:
- 加工产品范围:
SS3B机车闸瓦口碑好价格低
山东华建所生产的机车闸瓦质高物美,.产品质量好,价格低,供货及时,服务周到,结算方便.值得拥有,电话:0537-3236106 15263722267
分为:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中,分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦,为通用闸瓦。
合成闸瓦对车轮的影响
A热龟裂-由于闸瓦与车轮接触不良,在车轮踏面上产生局部过热,形成热斑点,个别情况下回发生热龟裂
B车轮的沟状磨耗-在制动频繁的区段使用合成闸瓦使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时,这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的
C车轮的凹形磨耗-在冬季积雪地区使用合成闸瓦,会发生这种磨耗。这是由于水介入到闸瓦摩擦表面所引起的。
机车型号: SS3 SS3-4000系
闸瓦材质: 铸铁 高摩合成
每个闸瓦托的闸瓦压力: 43/35+ -0.5 35+ -0.5
闸瓦形式: 两轴每轮双侧,一轴单侧 单侧双闸瓦
韶山3B型电力机车(SS3B)是中国铁路使用的电力机车车型之一,由中国南车集团株洲电力机车厂于2002年研制成功。韶山3B型电力机车是在韶山3型4000系电力机车基础上,由两节六轴机车连接而成的十二轴固定重联重载货运电力机车,主要用以代替部分韶山1型、韶山3型电力机车担当相应线路的货运牵引。与韶山3型4000系电力机车相比,韶山3B型机车基本沿用了相同的总体布置、主电路、辅助电路、车体和转向架,但电气控制系统作了较大改进,是首次在国产交—直流电传动电力机车上采用分布式网络控制系统,单节机车内部各控制单元和两节机车之间重联控制分别采用了MVB、WTB网络总线系统进行通信。除了株洲电力机车厂外,资阳机车厂、大同电力机车厂、大连机车车辆厂均曾经生产韶山3B型电力机车,累计产量超过350台。
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